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FINANCEMENT / Pro-A et période de reconversion

Pro-A : ce qui la remplace depuis 2026

Mis à jour en octobre 2026. Depuis le 1er février 2026, la Pro-A et les Transitions collectives sont remplacées par un dispositif unique : la période de reconversion. Les contrats Pro-A signés avant 2026 restent valables jusqu'à leur terme.

La Pro-A permettait à un salarié en CDI de se reconvertir ou d'évoluer grâce à une formation en alternance. Elle a été remplacée par la période de reconversion, créée par la loi du 24 octobre 2025. Ce nouveau dispositif est plus ouvert : il concerne aussi les salariés en CDD.

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L'essentiel à retenir

  • Pro-A supprimée pour les nouveaux dossiers ; remplacée par la période de reconversion depuis le 1er février 2026.
  • Ouverte aux salariés en CDI et en CDD.
  • Deux formules : reconversion interne (dans son entreprise) ou externe (vers une autre entreprise).
  • Formation visée : certification RNCP, CQP ou blocs de compétences.
  • Financée par l'OPCO ; dossier déposé par l'employeur dans les 30 jours précédant le début.

Pro-A et période de reconversion : ce qui change

CritèrePro-A (avant 2026)Période de reconversion
Salariés concernésCDI uniquementCDI et CDD
MobilitéInterneInterne ou externe
FinanceurOPCOOPCO
Prise en charge par défautSelon la branche9,15 € par heure si la branche n'a rien fixé

Un exemple dans le transport

Un magasinier d'une entreprise logistique souhaite devenir conducteur poids lourd. Son employeur peut organiser une période de reconversion interne vers le titre professionnel CTRMP chez IFA, financée par l'OPCO, en alternant formation et travail.

Les étapes

  1. Le salarié et l'employeur s'accordent par écrit sur le projet.
  2. IFA fournit programme, calendrier et devis.
  3. L'employeur envoie le dossier complet à l'OPCO dans les 30 jours avant le début.
  4. La formation démarre après accord.

L’ACCOMPAGNEMENT IFA

Pourquoi choisir IFA pour financer et réussir votre formation ?

Depuis plus de 30 ans, IFA forme les conducteurs et les professionnels du transport routier en Île-de-France. Nous ne nous contentons pas de vous former : nous vous aidons aussi à trouver le bon financement.

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Un organisme certifié Qualiopi

nos formations peuvent être financées par le CPF, les OPCO, France Travail ou la Région.

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Un accompagnement au montage de dossier

nos conseillers vous aident à identifier le dispositif adapté et à préparer les pièces.

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Des centres proches de chez vous

Cergy et Gonesse (95), Massy (91), Réau-Melun (77).

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Une offre complète dans le transport

permis C, CE et D, FIMO, FCO et passerelles marchandises et voyageurs, capacités de transport, titres professionnels (CTRMP, CTCR, CTRMTV, GOTRM, ERTRV, ETRM, ECSR), ADR, SST et CCS.

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Des formateurs du métier

des enseignants de la conduite et des professionnels expérimentés du transport.

ans d'expérience dans la formation transport
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centres en Île-de-France
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stagiaires formés en 12 mois à Cergy
1 500+
de réussite au permis poids lourd à Cergy (1er trimestre 2026)
94 %
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5/5
Deux professionnels du transport devant un camion

FAQ

Questions fréquentes

La Pro-A existe-t-elle encore ?

Non pour les nouveaux dossiers depuis 2026. Les contrats signés avant restent valables.

Un salarié en CDD peut-il en bénéficier ?

Oui, la période de reconversion lui est ouverte, contrairement à la Pro-A.

Le salaire est-il maintenu ?

Oui, le salarié reste sous contrat pendant la période de reconversion. Les modalités précises dépendent de la formule, interne ou externe.

Quelle différence avec le PTP ?

Le PTP est demandé par le salarié à Transitions Pro. La période de reconversion est portée par l'employeur et financée par l'OPCO.

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